Як побудувати мотоцикла в Лом Механік

Люди, які люблять грати в Axolot лом Механік може виявитися, що це трохи важко побудувати фактичний двоколісний мотоцикл, який може їздити прямо і робити повороти. Нова побудова трохи гладкого двоколісного мотоцикла з'явилася, і механіка і креслення для його робочого дизайну виявляються.

Для цих дивлячих щоб утримати їхній два-колесо ведуть стабільний той час, як роблячи обороти на Механіку Лому, погляд не подальший. YouTuber Blitzkriegler має гарний довгий вiдео показуючи як побудувати це, заженуть це та як контролювати зворушливий та повертаючий motorcycle через різноманітні типи землі.

Щоб розпочати справу, спочатку покладіть ліфт і поставте на нього металевий лист, який має форму U. Розміщення контролера на внутрішній частині U-подібної металевої деталі всередині неї допоможе створити вилку для кута 30 поворот. Ви можете зловити цю частину у відео нижче на 3: 35.

Далі потрібно підключити двигун до задньої частини контролера, який сидить у задній частині U-подібної металевої деталі. Вам потрібно буде розмістити дві бічні частини труби, які дозволять довшим трубам підключатися на протилежному кінці двигуна і контролері, так що ви можете повертатися під час руху. Цю частину можна побачити на відео нижче: 4: 28.

Звідси вам потрібно буде побудувати передню частину велосипеда, яка матиме дві невеликі частини поворотної труби, що звернені всередину. Після цього вам потрібно буде вибрати більше труб, які створюють форму Y, що з'єднує дві частини, вигнуті всередину. Краще дивитися цю частину в дії на 5: 15.

Розширюючи передню частину, ви повинні будете поставити підшипник біля хвостового кінця Y-подібного шматка, який дозволяє їй спускатися в кут, і труба повинна бути розміщена після того, як вона веде вниз і спрямована назовні. На цій частині велосипеда вам знадобиться підшипник на кінці зовнішньої труби, щоб він міг повернути ліворуч або праворуч, що показано на відео на позначці 5: 35.

Після розміщення підшипника для лівого або правильного керування, вам потрібно помістити U-подібний шматок труби навпроти одного на задній частині, який утримує двигун і контролер. Це має бути приєднано до кінця Y-подібної частини. Передню шину слід підключити до підшипника зліва від труби. Ви можете зловити цю частину на 6: 05.

Повернувши його до середньої частини U-металу, дві довгі частини, з'єднані з бічною стороною, повинні мати два підшипники на них з двома меншими частинами, зверненими до них. Ці дві довгі труби допоможуть утримати її стабільною для повороту. Ви можете переглянути цей сегмент на 6: 57.

Поруч із запобіжниками для повороту повинні бути дві невеликі труби, звернені вгору на задню частину металевого шматка U. Ці дві частини повинні торкатися двигуна. побудувати дві частини нагору і вийти так, щоб заднє колесо буде мати щось для підключення, аналогічно передній U-подібний шматок колеса. Ви можете спостерігати за тим, як він розміщує ці частини на 7: 39.

В кінці двох частин, що звисають у повітрі, необхідно з'єднати дві частини короткої підвіски. У нижній частині підвіски повинні бути дві маленькі труби, повернені всередину, щоб колесо було прикріплене. І, як і переднє колесо, підшипник повинен бути розміщений на лівій стороні труби для колеса. Ви можете подивитися цю частину на 8: 07.

Розмістіть сидіння водія на верхній частині U-подібної металевої деталі і підключіть контролер на задній панелі до Y-подібного підшипника контролера до 30 (в червоній зоні, а не в синьому). Звідси ви можете підключити підшипник в кінці Y-подібної деталі до рульового колеса, в той час як двигун повинен бути з'єднаний з внутрішнім підшипником біля переднього і заднього колес і керма. Все це можна побачити на 8: 57.

Розміщення іншого контролера в нижній частині першого контролера, в той час як підйом вгору, допоможе з двома бічними трубами бути фактичними опорами для підтримки стабільності мотоцикла. Підключіть обидва опорні підшипникові труби до другого контролера, щоб ви могли керувати ними для збереження рівноваги, а потім підключити його до керма. Ви можете подивитися це на 10: 04.

Вам потрібно буде розмістити два важелі на задній частині наконечника U-подібної металевої деталі. Підключіть перший важіль до першого верхнього контролера, а другий важіль - до нижнього регулятора. Зрештою, два важелі повинні бути підключені до рульового колеса. Все це можна побачити на 11: 19.

Нарешті, обидві труби повинні бути встановлені на градусах 90, щоб вони могли розширюватися, а потім встановити потужність двигуна на середню частину трохи нижче, щоб зробити її правильною. Очевидно, що він все ще має деякі питання тут і там, але, тим не менш, він працює. Ви можете спостерігати за керуванням мотоциклами і робити повороти на 14: 29, люб'язно Blitzkrieglerабо ви можете переглядати ціле відео від початку до кінця для кращого масштабу.

Наразі доступна механіка брухту пар Ранній доступ за $ 19.99. Якщо ви хочете дізнатися більше про гру, або розробниках, ви можете підняти їх Офіційний сайт.

залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований.