F1 2017 Огляд: І це йде! Ідіть! Ідіть!

Огляд F1 2017

[Розкриття інформації: Копія була надана для утримання цієї статті]

Повне розкриття; Я не користувався Formula One гра приблизно через двадцять років, коли найперша партія PlayStation Була випущена одна гра з участю Мюррея Уокера та повного досвіду ITV Television Я знаю, що з тих пір було кілька прохідних записів в одній серії, і це PC геймери мали доступ до виняткової Джефф Краммонда Гран-прі 3, але з тієї чи іншої причини я або пропустив їх, або вони не натиснули зі мною.

Частково це може бути з-за різних (часто з причин життєдіяльності) причин, мій інтерес до самого виду спорту зніс і знизився. Там були виняткові роки напевно, та виняткові автомобілі, та ви знаєте що я люблю найбільш F1 2017? Це факт, що, здається, це визнає, і розробники належним чином вибрали всі найкращі моменти в F1 з початку 90-х років і запропонували їх у шматочках розміру укусу, як запрошувальні заходи, що проходять у неймовірно м'ясному режимі кар'єри.

F1 2017 Картини прапор - Dro

Цей режим кар'єри, я повинен сказати, є генієм. Вперше в будь-якій грі Формули-1 у будь-якій серії я відчував, що у мене є вагомі підстави брати участь у всіх трьох тренуваннях, а не тільки на кваліфікацію та саму гонку. Це досягається завдяки включенню вражаючого просторого технологічного дерева, що дозволяє збільшити чотири ключові сфери автомобіля протягом кількох сезонів. Закупівля цих модернізацій досягається за рахунок витрат, а очки заробляються шляхом виконання тестових програм на практиці та інших досягнень у русі.

Гра також містить чітке уявлення про зміни правил для сезону 2017-18, які часто відчувають себе як гра, як і сама по собі. Наприклад, кожен водій повинен підтримувати чотири ключові частини автомобіля (в тому числі, Powertrain і Gearbox, наприклад) протягом всієї періоду сезону, причому кожна частина триває певну кількість кругів залежно від того, як вона використовується (і зловживається). ) Кожен водій має доступ до чотирьох однакових частин кожного виду (і може вільно обмінюватися ними в розумних межах), але, оскільки сезон триває, ризик того, що більша частина зношеної частини зазнає невдачі, як і штраф за виконання, пов'язаний з цим зносом.

Це включення посилює стратегічне мислення, яке раніше ніколи не було включено, і як знос накопичується на тренувальних сесіях та на кваліфікаційному рівні, так і в гонках, існує чудовий баланс між працею над розвитком вашої технології та підтримкою того, що у вас є. Точно так само, в кінці сезону часто бувають важкі рішення про те, щоб запустити зношений двигун у некритичній гонці, щоб ви могли заощаджувати свій оптимальний варіант на останніх двох-трьох гонках, коли речі дійсно нагріваються.

F1 2017 збій

Просунувши величезну, Цивілізація побиття Tech-Tree, підтримка автомобіля та майстерність з різними іншими функціями кар'єрного режиму, такими як правильно впроваджена система суперників, набір чітко сформульованих цілей команди та ряд інших речей F1 2017 відчуваю себе як серйозно глибока гра. Введіть класичний режим гонок, який я торкнувся раніше, що пропонує ідеальний протиотруту для іноді переважної кар'єри. В той час, як це звуки contrived, це basically працює з маючими випадковими людьми в межах оповідання пропонують можливості гравця загнати класичні F1 автомобілі наприклад Alonso R26, або навіть більше iconic MP4 / 6 що Senna загнав у 1991.

У кожній з цих перегонів гравець просто впадає в гонку аркадного стилю, що вимагає від них перемогти суперника, наздогнати декількох супротивників у межах встановленої кількості кругів або вийти з-за спини, щоб отримати історичну перемогу. Автомобілі є знаковими, але сліди - це справжнього дня (з кількома варіаціями) і, хоча це соромно, що немає більш повного відпочинку класичних сезонів F1, що, однак, є надзвичайним.

Це в значній мірі залежить від того, яким чином F1 2017 відтворює наближення того, що вона повинна відчувати, як бути драйвером F1. Я люблю все про те, як ця гра відчуває, і велика частина того, наскільки різні деякі з V8, V10 і V12 автомобілів минулого відчувати, коли в порівнянні з сучасними V6 гібридних одиниць. Використання R26 як тестового випадку, тому що це перший класичний автомобіль, до якого будуть звертатися багато гравців, і різниця очевидна. Автомобіль Алонсо кричить V8, який часто стає легким і нестійким, якщо ви піднімаєтесь, а замість цього вимагає безпосереднього гальмування і поступового використання дроселя. Більшість сучасних автомобілів відчувають себе набагато більш прощаючими, і звук, який вони виробляють, набагато більш підкорений.

Високошвидкісний збій F1 2017 - білий вовк

V10 та V12 автомобілі виробляють навіть більше виражений рахунок, та особливості поводження профілі що кожний як унікальний тому що ви би очікували. Я рідко помічав такі яскраві та все ж миттєво зрозумілі відмінності в керованості автомобіля і продуктивності в грі навіть при порівнянні передніх і задніх приводних автомобілів, і враховуючи, що я грав F1 2017 цілком на Xbox Один з контролером Elite (навряд чи оптимальна настройка для відчуття) Я думаю, що це ціле досягнення.

Окрім кар'єри та класичних перегонів, що з'являються всередині, F1 2017 має достатньо режимів, щоб задовольнити будь-якого ентузіаста. Від індивідуальних Гран-прі до Випробувань часу, Швидких перегонів, Класичних перегонів і різних допоміжних перегонів (не кажучи вже про безліч онлайн-варіантів - але не розділеного екрану) просто немає дефіциту речей, і нічого очевидного не вистачає.

F1 2017 Тому, на мій погляд, найкраща і найповніше упакована гра Формули, яку я коли-небудь грав. Вона має смішний глибокий і надзвичайно приємний режим кар'єри, який змінив спосіб, яким я дивлюся на F1, і в той час, коли він поставляється з усіма дзвіночками і свистками, які ви можете захотіти, є багато чистих режимів гонок, які дозволяють вам відчути іншу велику річ про цю гру; хвилювання гоночних автомобілів F1 по всьому світу. Якщо ви вже фанат, то купуєте F1 2017 це очевидне рішення, але навіть - особливо - якщо ви схожі на мене, і ви впали з любові з цим видом спорту, то вам напевно потрібно: