[Розкриття інформації: Рецензійна копія була надана для змісту цієї статті]
Повне розкриття; Я не насолоджувався a Formula One приблизно через двадцять років, коли було випущено першу частину гри для PlayStation One із Мюрреєм Вокером і повним досвідом ITV Television. Я знаю, що з тих пір було кілька прийнятних записів у тій же серії, і що комп’ютерні геймери мали доступ до виняткової гри Джеффа Краммонда Гран-прі 3, але з тих чи інших причин я або пропустив їх, або вони не клацнули зі мною.
Частково це може бути тому, що з різних (часто пов’язаних із життям) причин мій інтерес до самого спорту то зростав, то згасав. Безумовно, були виняткові роки, виняткові автомобілі, і знаєте, що мені подобається найбільше F1 2017? Справа в тому, що він, здається, визнає це, і розробники належним чином вибрали всі найкращі моменти у Формулі-1 з початку дев’яностих і запропонували їх невеликими шматками як запрошення, що сидять у неймовірно м’ясистому режимі кар’єри.
Треба сказати, що режим кар’єри геніальний. Вперше в грі Формули-XNUMX у будь-якій серії я відчув, що у мене є вагома причина брати участь у всіх трьох тренуваннях, а не лише в кваліфікації та самій гонці. Це досягається завдяки включенню неймовірно великого дерева технологій, яке дозволяє вдосконалювати чотири ключові частини автомобіля протягом кількох сезонів. Придбання цих оновлень здійснюється шляхом витрачання балів, а бали заробляються за проходження тестових програм на практиці та за інші досягнення у водінні.
Гра також містить точне представлення змін правил для сезону 2017-18, які часто самі по собі здаються скоріше грою. Наприклад, кожен водій повинен обслуговувати чотири ключові частини автомобіля (включаючи, наприклад, трансмісію та коробку передач) протягом усього сезону, причому кожна частина служить лише певну кількість кіл залежно від того, як вона використовується (і зловживає). ) Кожен водій має доступ до чотирьох ідентичних деталей кожного типу (і може вільно їх міняти в розумних межах), але з плином сезону ризик виходу з ладу більш зношеної деталі зростає, як і погіршення продуктивності, пов’язане з таким зносом.
Це включення змушує стратегічне мислення, яке ніколи не було включено раніше, і оскільки знос накопичується під час тренувань і кваліфікації, а також у гонках, існує чудовий баланс між наполегливою роботою над розвитком ваших технологій і збереженням того, що у вас є. Так само наприкінці сезону часто доводиться приймати важкі рішення щодо запуску зношеного двигуна в некритичній гонці, щоб ви могли зберегти свій оптимальний двигун(и) для останніх двох-трьох гонок, коли ситуація справді нагрівається.
Просуваючись безмежно, Цивілізація подолати Tech-Tree, підтримувати машину та працювати з різними іншими функціями режиму кар’єри, такими як правильно реалізована система суперників, набір чітко сформульованих цілей команди та кілька інших речей, F1 2017 відчувати себе як серйозно глибока гра. Увійдіть у класичний режим перегонів, про який я торкався раніше, який пропонує ідеальну протиотруту інколи надто важкому режиму кар’єри. Хоча це звучить надумано, це в основному працює завдяки тому, що випадкові люди в сюжеті пропонують гравцеві можливість керувати класичними болідами Формули-1, такими як R26 Алонсо, або ще більш культовим MP4/6, на якому Сенна їздив у 1991 році.
У кожній із цих гонок гравець просто потрапляє в гонку в аркадному стилі, яка вимагає від нього перемогти суперника, обігнати кількох супротивників протягом заданої кількості кіл або прийти ззаду, щоб отримати історичну перемогу. Автомобілі є культовими, але траси — сучасні (з кількома варіаціями), і хоча прикро, що немає більш повного відтворення класичних сезонів Формули-1, те, що можна почути, все одно є винятковим.
Це значною мірою пов’язано зі способом, яким F1 2017 відтворює наближення того, як це має бути пілотом F1. Мені подобається все, що відчуває ця гра, і велика частина цього полягає в тому, наскільки відрізняються деякі з автомобілів V8, V10 і V12 минулого в порівнянні з сучасними гібридними агрегатами V6. Використовуйте R26 як тестовий випадок, оскільки це перший класичний автомобіль, який матиме доступ до багатьох гравців, і різниця очевидна. Автомобіль Алонсо — це кричущий V8, який часто стає легким і нестабільним, якщо ви зриваєтеся з місця, і натомість вимагає прямого гальмування та поступового використання газу. Більшість сучасних автомобілів відчувають себе набагато поблажливішими, а звук, який вони видають, набагато тихіший.
Автомобілі V10 і V12 мають ще виразнішу оцінку та мають унікальні профілі керованості, які можна очікувати. Я рідко помічав такі яскраво виражені, але миттєво зрозумілі відмінності в керованості та продуктивності автомобіля в грі, навіть якщо порівнювати передньо- та задньопривідні автомобілі, і враховуючи, що я грав F1 2017 повністю на Xbox One з контролером Elite (навряд чи оптимальне налаштування для відчуття). Я вважаю, що це справжнє досягнення.
Окрім кар’єри та класичних перегонів, які з’являються в, F1 2017 має достатньо режимів, щоб задовольнити будь-якого ентузіаста. Від індивідуальних Гран-прі до гонок на час, швидких перегонів, класичних перегонів і різноманітних допоміжних перегонів (не кажучи вже про низку варіантів багатокористувацької онлайн-ігри, але без розділеного екрану) просто немає дефіциту, чим зайнятися, і нічого очевидного не бракує.
F1 2017 отже, на мій погляд, це найкраща та найповніша гра Формули-1, у яку я коли-небудь грав. Він має неймовірно глибокий і надзвичайно приємний режим кар’єри, який змінив мій погляд на Формулу-1, і хоча він має всі навороти, які ви можете забажати, є багато чистих режимів перегонів, які дозволяють вам відчути іншу чудову річ. про цю гру; хвилювання від гонок на автомобілях Формули-XNUMX по всьому світу. Якщо ви вже фанат, тоді купуйте F1 2017 це очевидне рішення, але навіть – особливо – якщо ви схожі на мене і ви розлюбили цей вид спорту, то вам однозначно слід:
